吉利控股集团高级副总裁杨学良认为中国汽车产业需要行业自律，不能用“贼喊捉贼”的方式来玩弄是非，应以法治来代替。

6月6日，岚图汽车宣布限时购车政策，用户可在6月7日至30日期间下单并交付全新岚图梦想家立省现金5.5万起，包括厂家补贴、国家及地方政府补贴、保险补贴和置换补贴等。此外，活动期间提车还可享受价值万元豪华套件升级优惠。新车是行业首款搭载华为智驾ADS3.0和鸿蒙座舱4.0的MPV，自上市以来销量持续增长。

自“反内卷”倡议以来，汽车行业正积极应对竞争问题。多位车企高层认为，“内卷式竞争”危及产业链稳定、削弱企业创新和服务能力，影响产品质量和安全标准。比亚迪董事长李云飞提出4点倡议：为消费者负责、以量产为准、拼产品抵制阴阳虚浮。奇瑞汽车执行副总裁李学用建议对出口汽车资质进行审核，认为车型定价应由供需关系、成本定价、品牌定价三方面决定，强调中国品牌不应外溢内卷问题。

中国将开展新能源汽车下乡活动，特斯拉首次入选，旨在推动电动汽车向农村地区渗透。工信部等五部门联合发布通知，将特斯拉纳入2025年新能源汽车下乡名单，鼓励企业进一步开放政策界限以适应农村市场需求。目前，特斯拉在中国已布局超过1300家门店和充电设施，为进入下沉市场做好准备。

蔚来汽车在第一季度财报中承认在过去三年未能实现预期目标，净亏损扩大至68.91亿元；公司正面临销量增速与规模不匹配、高昂成本难以消化的问题；第二代平台车型距离用户期待有差距，销售网络下沉不够，导致各区域销量水平发展不均等。锂电池原材料涨价和增程和插混路线的快速增长也影响了纯电市场的表现。李斌表示研发和基建投资必须坚决进行，认为没有长期投资就没有未来。

中信建投认为，L4智驾产业化趋势明确，机器人板块科技成长和汽车板块投资主线。乘用车销量不佳、促销力度大、业绩预期支撑板块上行；特斯拉推出付费全自动驾驶服务，Robotaxi加速全球落地；行业格局仍在演变，九识等无人驾驶企业也布局物流场景。

日前，商务部消费促进司召集行业机构开座谈会规范整治“零公里二手车”乱象。市场出现所谓“零公里二手车”，指完成车辆登记但实际行驶里程极低或为零的车辆。其来源包括车企清库存、经销商提前上牌和供应链合作等。专家表示，该问题长期存在且由车企压库、现金流问题及政策补贴等多方面原因引起。

4月份，中国汽车零部件产品出口金额达到80.2亿美元，较上月减少3.7%，同比增长6.3%。这一数据反映了汽车零部件行业在国际市场中的竞争力和潜力。

2025年6月6日，比亚迪2024年度股东大会上，董事长王传福指出电动化下半场的发展目标是让消费者体验更好，智能化的下半场则需要解决安全问题和技术匹配难题，未来三年将推出一系列技术变革并期待工程师夜以继日地探索。比亚迪在燃油车时代和智能化时代分别具有不可动摇的地位，并表示将智能驾驶列为公司重要战略之一，并将安全放在首要位置。

奇瑞汽车近日正式推出了全新车型——风云A8，这款新车在市场上引起了广泛关注。风云A8共发布了五款车型，价格区间为7.99万元至10.99万元，旨在满足不同消费者的多样化需求。

针对行业痛点，北京保险服务中心响应国家大数据智能化战略号召，与国内主要商用车主机厂联合开展数智化应用科技攻关，重磅推出行业首个重载卡车生态智能风控平台——CTI（Commercial Trunk Insurance），以数据驱动和技术创新破解行业困局。

城市配送，原本是燃油轻卡的天下，如今却成为了Van类车的主战场。不少传统燃油轻卡已经开始转战长途运输，为何会如此？

6月5日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2025年5月汽车消费指数为81.6，略高于上月，预期6月份市场与5月份相比基本持平或微增。

继宣布成为独立央企后，长安汽车旗下高端品牌阿维塔公布了最新规划。全新大六座SUV计划于2026年上市，定位为百万级旗舰标杆产品。

近日获悉，重庆国际车展将于6月7日开幕，官方信息显示，新款福特F-150猛禽选择同日上市。

进入6月第一周，尽管全国汽车5月销量尚未官宣，但各家车企已纷纷亮出月度“成绩单”。新华财经统计了约30家车企的年内销量表现，结果显示行业分化趋势进一步加剧。在传统汽车企业中，自主品牌已成为主要的增长支撑，不仅包揽了品牌销量前三名，更在前10名中占据7席，大幅领先合资品牌。

动力电池头部企业几乎不约而同地选择了固态电池与半固态电池“两条腿走路”的发展策略。业内人士普遍认为，固态电池凭借更高的能量密度和安全性，堪称动力电池技术演进的“终极答案”。然而，“终极答案”的市场化并非触手可及，甚至还存在一定的变数。这也成为众多头部企业仍将半固态电池纳入核心研发体系，形成固态与半固态“双线”并进战略布局的原因。

6月5日，重庆长安汽车股份有限公司发布关于中国兵器装备集团有限公司重组进展情况的公告，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立，其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委行出资人职责;国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。

6月4日，全国标准信息公共服务平台公示了关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知。该标准计划由工信部提出，委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行，项目周期为22个月，主要起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等。

日前，车质网从相关渠道获悉，智己LS7焕新版将于6月16日正式上市。