交通运输部刘伟部长主持部务会强调，要推动创新驱动发展战略落地落实，注重创新人才培养，加快重大科技攻关。着力打通行业科技转化堵点断点，在源头、对接和应用等方面协同发力，推进自主技术产品在规模化应用中迭代升级。还提出要建设统一开放的市场环境，完善政策支持机制，形成高效交通运输科技成果转化体系。

工业和信息化部等八部门公开征求意见，对《汽车数据出境安全指引(2025版)》进行调整，规定了需申报数据出境安全评估的情形。

近日，全国人大常委会2025年立法计划正式公布，《中华人民共和国道路交通安全法》修订被列入审议议程，与自动驾驶相关内容的讨论再度引发关注。

6月12日，香港国际汽车及供应链博览会在亚洲国际博览馆开幕，奇瑞集团首次参展。尹同跃表示，今年1-5月份奇瑞集团销量突破百万辆，新能源汽车同比增长112%，出口44万辆，位居中国第一，并将于6月20号成为首个突破500万的车企。

本田2025年5月中国大陆终端汽车销量为55108辆，同比下滑16.8%；前5月累计销量256684辆，较上年同期下滑26.0%。日系品牌市场份额下滑至12%，东风本田和广汽本田落后。转型缓慢且新能源车型销路不佳。

保时捷卡宴、帕拉梅拉等车型近期大幅降价，最高折扣七折，但各地优惠政策差异较大。卡宴和帕拉梅拉是销售最好车型，优惠幅度大但以标配款为主。优惠集中在一线城市，选装或者定制则优惠小。保时捷品牌力强，短期内促销行为通常不是官方行为，惠誉评级认为这种降价行为可能主要是经销商促销。

小鹏G7凭借增强显示功能和双图灵芯片等智能配置，成为全球首款L3级算力的AI汽车，标志着智能化水平的进一步提升。预售价格23.8万元的大空间SUV成功吸引了大量订单，成为小鹏汽车销量的增长引擎。

特斯拉CEO埃隆·马斯克公布了旗下自动驾驶出租车服务Robotaxi的首次公开试运营日期。国内Robotaxi企业加速推进商业化规模落地。随着技术提升、投放增长和成本下降，2025年有望成为Robotaxi行业的量产元年。

宁德时代宣布与中国一汽、时代电服和龙昇新能源达成换电式营运车辆战略合作协议，将在香港建立换电站网络，计划于明年底前建设10个换电站，形成覆盖全区的换电网络。

经历了新能源车市场迅猛增长，大众集团高管曾对增程电动车持否定态度，但随着纯电市场的强劲增长以及消费者需求的变化，大众集团重新审视了增程式产品的可能性。面对市场的转变，上汽大众调整了战略，成功立项全尺寸增程式SUV——ID.ERA，并将产品定位瞄准理想L8/L9市场，准备在2026年上市。这场变革背后反映了企业对市场趋势的快速适应和变化的决心。

中国汽车工业协会最新数据显示，今年前5个月我国汽车产销量均超过10%，同比增长分别达12.7%和10.9%，创历史新高。新能源车产销量大增，占新车销量的44%；出口方面也实现了增长，其中新能源车型出口量更是大幅攀升64.6%。

今天，蚂蚁数科正式发布 “能源服务智能体”，可精准预测发电量和市场供需变化，通过简单的文本指令生成投资、运营、交易、融资等多个环节的分析报告与策略。

6月12日，我们从官方渠道获悉，奇瑞将于6月19日上市。新车针对外观进行了优化，搭载奇瑞全新2.0T涡轮增压发动机。

2025款欧拉好猫开启预售，新车共计推出3款车型，预售价8.98-10.98万元。2025款欧拉好猫GT木兰版也同步开启预售，共计推出2款车型，预售价10.28-11.28万元。

在“两新”政策及多地促消费政策的双重拉动下，5月车市淡季不淡，走出强劲行情，零售规模逼近3月高位。自主品牌与新势力持续保持稳中有进的发展势头，而特斯拉中国销量则继续显著下滑，行业竞争格局正经历加速重构。

零跑汽车宣布2026款C16将于6月18日14时正式上市。新车此前已在6月6日开启预售，预售价格区间为16.98万至18.98万元，此次改款带来超70项配置升级。

近年来，保险行业频频喊出“降本增效”“转型升级”的口号。可实际操作起来，最明显、最直接的两招就是——裁撤机构和压缩员工成本。这两招结合起来，成为保险公司收紧开支、提升效率的核心手段。数字化渠道迅速崛起，客户习惯正加速转向线上投保、续保、理赔。在效率、成本和体验的多重对比下，传统机构的性价比已显疲态。

6月2日至6月8日期间，二手车市场呈现出短期交易活跃度下滑的态势。数据显示，该周二手车日均交易量为6.25万辆，环比上周下降2.12%，与5月初相比更是下降了3.5%。反应了当前二手车市场正经历一段相对低迷的时期，市场活跃度明显降低。

目前，造车新势力之间的竞争格局正在经历持续的演变。传统领导者如“蔚小理”正遭遇挑战，其行业领导地位受到冲击；而像零跑这样的竞争者则在不断攀升，其在终端销售方面的表现尤为突出。那些处于行业末端的企业则不时遭遇资金链紧张和经营难题。因此，业界有声音呼吁新势力企业也应考虑兼并重组。然而，尽管新势力面临诸多挑战，但实现兼并重组并非易事。从短期看，是能否活下去的问题；从长远看，它们面临的是发展中的规模经济问题。

日前，比亚迪旗下方程豹全新车型官方伪装照曝光。作为钛系列下的第二款SUV，钛7定位更偏都市家用，预计今年第4季度上市，从车身尺寸以及数字序列上预估，价格或将介于和之间。