近日，途虎养车与东风南方集团在广州进行了战略合作会晤，双方将进一步拓展合作的广度和深度。根据公开消息显示，双方将在工场店加盟和原厂配件直供等维度进行全面合作。此举无疑在行业内开创了“加盟途虎养车工场店+原厂配件直供”的售后合作新模式。

据中国汽车工业协会分析，2024年6月，商用车产销出现小幅下降，客车和货车产量环比增长，但销量环比下降。全年上半年，商用车产销均有增长，但同比下降，显示市场波动。未来行业可能调整供应链以应对销售变化。

中国多地持续调整汽车限购政策以促进消费复苏。天津市优化小客车调控政策，增加普通车指标配额和针对长期未中签者的优先摇号政策。杭州市则发布新政策，为符合条件的个人和企业提供更便利的小客车指标申领途径。广州继续支持新能源车指标，以促进市场活跃度。

柬埔寨总理洪玛耐宣布，比亚迪计划在柬埔寨设立电动车组装厂，每年生产2万辆电动车并出口东南亚其他国家。比亚迪已在泰国建成工厂，年产能达15万辆，但其在越南的投资计划因合作问题推迟。中国车企加快“走出去”步伐，东南亚成为新能源汽车出口的重要市场。

7月16日，广州市海珠区一辆零跑C11电动汽车发生自燃事故，车主梁先生在驾驶途中突然听到炸响并见车辆冒浓烟。此为零跑C11今年第三起火灾事件，事件原因待进一步调查。零跑汽车股票当日港股尾盘上涨超过5%。事故影响包括消费者和市场对零跑汽车安全性的担忧。

界面新闻记者报道，华为与江淮汽车合作推出的汽车品牌正式定名为“尊界”。此举标志着华为鸿蒙智行联盟下的第四大品牌确立，加强了华为在智能汽车领域的市场布局。华为计划扩展鸿蒙智行门店至800家，并在技术创新与渠道拓展中持续推动智能汽车市场发展。

根据德国《经理人杂志》报道，大众汽车集团因软件问题再次延迟多款电动汽车项目，包括ID.4换代车型和保时捷全新电动SUV，延期时间长达数年。软件问题主要由其全新SSP平台的E32.0软件引起，Cariad未能如预期帮助缩小与特斯拉技术差距，导致大众在解决软件挑战方面持续投入资源。

界面新闻报道，理想汽车宣布从7月15日开始向理想L系列和理想MEGA用户推送车机系统OTA升级，重点在智能驾驶领域实现全国城市道路无图NOA功能。此举被视为智能驾驶技术由L2向L3跃升的关键一步，竞争格局正因开城竞赛而加剧，理想汽车在压缩研发预算的同时，通过调整策略追赶行业领先者。

中国保险行业协会数据显示，2024年上半年新能源汽车市场两大细分市场表现不同。增程式电动车市场市场集中度高，少数几大品牌占据主导地位。纯电动车型市场竞争激烈，比亚迪和特斯拉占据主导，市场份额较为分散。不同市场结构反映出企业在技术和市场定位上的不同策略。

7月15日，捷豹路虎2025款发现运动版正式上市，2款车型官方售价分别为38.83万元、39.99万元，较2024款对应车型价格下调0.15万元、1.99万元。

上汽飞凡某体验中心销售表示，全新SUV RC7将于8月28日上市，现在预订用户可在厂家价格的基础上额外优惠5000元。

7月15日，新款长安星卡正式上市，售价区间3.99-5.66万元。

2025款星途凌云官方美图发布，并定于7月18日上市。

7月15日，埃安品牌旗下紧凑型轿车——AION S MAX新增推出70星意版车型，售价12.99万元。

2025款奥迪A4L将推出4款车型，取消40TFSI RS套件燃速型，疑似指导价约32.2-40.1万元。2025款A4L升级了全系车型配置，将于2024年第40周（10月1日-6日）量产，预计将在同月上市。

宝马中国的这次调整，无意中还扛起车企远离价格战、远离降价“内卷”的大旗。财经评论称，汽车供应链各环节苦内卷久矣，但鲜有人敢于跳出这个旋涡。作为第一个主动退出价格战，转为保护品牌价格的守势的全球性汽车品牌，宝马的做法有很强的象征意义，有助于更多车企，重新思考低价卖车换取市场份额的必要性，从而打破价格战的死循环。

新能源二手车市场若想达到和燃油车市场成熟，未来也面临诸多阻力。尤其是未来智驾技术的持续升级，新能源汽车真正变成“消费电子”产品后，买新不买旧。若是没有完善的二手体系价格作为支撑，快速贬值的新能源二手车，又要多少消费者会觉得新能源汽车省钱呢？新能源二手车市场的建立，在多方利益博弈下，仍有太多难题需要攻破。

近日，兰博基尼官方表示，兰博基尼Temerario将于8月16日举办的2024圆石滩车展发布。据悉，新车将于2025年初正式上市。

海洋网销售事业部总经理张卓今日在社交平台表示：新款海豹EV正式改名海豹07 EV，之前由于新车在智驾和配置上面的调整，将于8月初给大家呈现（预计上市）。

吉利缤越超能版于今日正式上市。新车将搭载1.5升自然吸气发动机，预计价格将下探至6万级市场，为消费者提供更多选择。