生态环境部与市场监管总局联合出台《关于机动车排放检验机构伪造排放检验结果或出具虚假排放检验报告情节严重判定标准的意见》，首次细化了“情节严重”的判定标准，包括2年内因造假行为受过1次行政处罚还继续造假，或涉及10辆以上车辆等情形。生态环境主管部门依法严格处罚，市场监督管理部门取消其检验资格。意见自发布之日起实施。

4月15日，工信部发布《电动汽车用动力蓄电池安全要求》修订版国家标准，将于2026年7月实施。标准新增底部撞击和快充循环后安全测试，并对热扩散、电池报警信号、绝缘电阻及挤压测试等进行调整与规定，确保电池在碰撞和快速充电过程中仍能保持安全。

近日中国汽车流通协会秘书长崔东树表示，中美两国经济环境变化剧烈，绿色环保政策备受质疑，中国正成为新能源汽车的核心领导者，燃油车销量下滑，新能源成为市场增长主力。今年3月全国乘用车市场呈现“乘强商弱”的分化趋势，其中新能源汽车销量持续上升，传统燃油车销量出现下滑。

近日，美国关税政策调整导致三菱汽车暂停向美国330余家经销商运送新增库存车辆，部分车辆滞留港口，以规避进口时可能的关税。

今年以来，“兆瓦超充”和“智驾平权”成为汽车行业新风向。华为、比亚迪等多家车企宣布入局。华为宣称最大功率1.5兆瓦的充电产品每分钟补电20度，建设兆瓦级充电桩需额外高成本及较长周期。宁德时代则推出了神行超充电池和神行PLUS电池，并计划建设1000个换电站。宁德时代推出巧克力换电方案，并与多家车企达成合作。

丰田汽车与上海市政府合作，在金山区投资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池研发中心和生产基地。该项目占地约112.78万平方米，总投资超142.4亿元，计划2027年投产，初期产能为每年约5万辆。雷克萨斯（上海）新能源有限公司注册资本1071亿日元，项目准入条件包括产业类型涵盖新能源汽车整车制造和锂离子电池制造。

过去一直被市场定位为小车品牌的smart，在几年时间里已经以全新的姿态面对大众。凭借品牌影响力、区域代理直销模式（简称DTC）、渠道策略、资源扶持等优势，smart在过去一年中在渠道方面实现突破性进展，并在未来进一步优化渠道运营质量，加大力度开拓市场。如今，smart成功进入豪华中型SUV市场，其多维度扩张渠道措施已显成效，品牌覆盖城市从62个增加到88个，销售网点和服务网点双线增长，销售网点数量从167个增加到194个，服务网点从65个增加到82个。

日前，理想汽车通过官方网站发布“理想星环OS技术白皮书”，系统阐述了汽车操作系统定义、发展趋势及架构核心系统，并宣布开源其自研汽车操作系统“理想星环OS”。今年3月27日，理想汽车正式开源其自研的汽车操作系统。

上汽集团在经历销量下滑后，通过整合核心业务板块和研发总院、零束科技等资源，形成从研发到出海的全链路闭环。上汽启动了“OEM化元年”，自研技术加快落地。继第一代VMC技术后，第二代全栈线控底盘在路测试验中已有所进展。预计2027年前将实现L3级量产自动驾驶和具备自学习进化能力的电子架构。

近日，一汽-大众在2025上海车展预热沟通会上公布阵容，全球首款大众CMP平台概念车和全新智慧座舱将亮相。此外，旗下SUV、轿车等车型也将发布，包括揽境、探岳L、探歌等。这是一汽-大众加快智能电动转型升级的战略举措之一。

随着新能源汽车行业的蓬勃发展，相关服务纠纷也随之攀升，一些消费者从售前到购买后关心的话题包括：车身质量是否有硬伤、车机会不会卡顿失灵、充电系统是否容易出现故障、续航里程是否缩水、商家的承诺是否能兑现、价格变动是否会引发争议、售后服务有没有做到位等。多名新能源车主、业内专家近日接受《法治日报》记者采访时称，新能源汽车快速发展的同时，还存在不少“成长的烦恼”。相关部门和企业需积极作为，对新能源汽车市场加大监管力度，不断完善售后服务体系，维护消费者合法权益。

近日，“今日保·创新汇”2025系列沙龙第二期活动现场，来自学界、公益基金、保险公司、再保公司、科技公司、保险中介、主机厂的19位资深人士，直面新能源车险的焦点问题，以“智能出行时代新能源车险的进化路径”为主题，发表各自观点。

新能源车险保费的上涨并非偶然，背后有多重因素导致。一方面保费的计算逻辑发生了改变，新能源车险的计算逻辑不仅与出险次数挂钩，还受到车型、使用性质等多种因素影响，而不同车型的维修成本、事故率存在明显差异，导致赔付率出现浮动。另外，新能源车常被用于网约车，使用强度大，出险率高，且部分兼职网约车按家用车投保，导致保险价格与车辆使用性质错配，进一步推高该车型的整体赔付率。同时，新能源车设计复杂、配件价格高、维修网点少，以及年轻车主驾驶经验不足等因素，也增加了维修成本和出险率。

4月14日，我们从长安汽车官方获悉，2025款将于4月18日推出两款新车型。两款新车整体设计上将延续在售车型，但会在内饰设计和配置上进行升级，进一步提升车系竞争力。

2025年一季度正式收官，在“两新”政策的持续推动下，车企新车投放与促销力度加大，新能源车成为春季乘用车市场恢复的主要驱动力，第一季度车市呈现超预期“开门红”。车市升温，消费需求进一步释放，“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，3月中国汽车经销商库存预警指数为54.6%，同比下降3.7%，环比下降2.3%。进入2025年以来，汽车经销商库存预警指数已是连续第二个月下降，释放出“回暖”信号。

3月，中国新能源汽车产销分别完成127.7万辆和123.7万辆，同比分别增长超四成。一系列提振汽车消费政策措施得以延续并加速落地，消费市场提质向好。

4月14日，CNMO从华为官方获悉，问界新M7将于4月16日发布。此次问界新M7新增牧野青外饰、松露棕内饰配色，还配备了全新20英寸十辐运动轮毂。

4月10日，上汽集团在黄浦江畔举办“懂车更懂你2025上汽之夜”活动，大会以“平权驱动进阶，共创美好出行”为主题，展示了上汽集团在智驾、安全、个性化服务的成果及全球化方面的创新突破。上汽集团董事长王晓秋等上汽管理团队成员，与火山引擎、OPPO、地平线、Momenta 等企业共话汽车产业智能化未来。

在相关政策引领下，中国保险行业协会引导财险公司建立高赔付风险分担机制，上海保险交易所搭建“车险好投保”平台，于1月25日上线，推动愿保尽保。截至4月9日，平台累计注册用户56.2万人，承保41.2万辆新能源汽车，覆盖营运汽车和非营运汽车，提供保险保障3976亿元。

近期，某品牌新能源汽车发生事故的新闻，引发了公众对智能驾驶安全性的关注和讨论。这起事故如同一记重锤，敲响了智能驾驶在快速发展进程中面临诸多问题的警钟。在科技驱动智能驾驶大步迈进的当下，如何确保其在法治轨道上安全、稳健发展，已成为亟待解决的重要课题。