近日强制性国家标准《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》完成起草，进入公开征求意见阶段。新规要求“M1和N1类汽车应装备自动紧急制动系统”。这意味着所有乘用车将必须安装AEBS，该系统包含碰撞预警（FCW）和紧急制动（AEB），能减少与前方车辆或行人的碰撞风险。

中国固态电池产业化、技术难点等成为业内关注焦点。固态电池相比液态电池能量密度更高，在产品性能上具备“颠覆”的潜力。在成本方面，固态电池面临成本过高、运行压力高等问题，但随着技术工艺的不断迭代和原材料成本下降，产业链相关厂家对固态电池量产的速度也在加速。

中国车企比亚迪日前宣布将在匈牙利设立欧洲总部及研发中心，旨在加强在该地区市场的布局并创造超过2000个就业机会。比亚迪目前已在匈牙利用现有的电动汽车生产线销售车型，并已在当地投资建厂生产电动巴士。未来五年内，比亚迪还计划在其位于赛格德的工厂开始建设一个新能源汽车整车生产基地，该基地将为当地提供数千个工作岗位和10亿欧元的投资。

零跑汽车董事长兼CEO朱江明宣布，今年前四个月累计出口销量超过1.36万台，位居中国新势力品牌第一位；2024年全年海外销量目标为5万到8万台。零跑加速出海进程，已实现从中国向欧洲、亚太、中东和非洲及南美洲的全阶段布局，并计划在2025年底前完成首款车型C10本地化生产。

吉利控股集团与极氪智能科技有限公司宣布合并，双方合并历时仅8天。这是为了在激烈的新能源市场竞争中增强竞争力，并使吉利成为“新能源时代的大众”。桂生悦表示，在过去一年多里，已经进行了大量的资源整合工作，包括供应链、SQE和中央研究院的整合。此次合并后，吉利将成立银河事业部和极氪事业部，旗下四大主力品牌为极氪、领克、路特斯和浩瀚。

2025年1~4月，奇瑞集团累计销售汽车82.08万辆，同比增长15.3%，其中新能源车增长140.7%。今年一季度，奇瑞出口34.3万辆，全球销量突破1650万辆，海外销量超480万。尹同跃表示，当前的海外环境和用户需求需要汽车企业坚守安全底线。2025年1~4月，奇瑞集团累计销售82.08万辆车，同比增长15.3%；新能源车增长了140.7%，出口量为34.3万辆。

在近日举行的“一个吉利”战略整合计划说明会上，极氪科技集团CEO安聪慧透露，领克和极氪将会在今年推出5款新车，其中领克900和极氪007GT已经完成上市，后续将在第二季度正式推出领克Z10混动版，极氪9X将于第三季度上市，另外第四季度还将会推出极氪8X车型。

5月15日，2025第十一届中国（大湾区）车联网大会“第二届车路云发展论坛”在广州举行，四维图新受邀发表主题演讲，分享在车路云领域的时空数据创新应用与探索实践成果。

5月1日-11日二手车日均交易量6.48万辆，较4月最后一周下降1.8%，但同比2024年同期增长1.6%。受五一小长假旅游消费分流影响，80%的企业反映假期客流量下降或持平，到店客户中仅30%关注新能源二手车，整体成交表现弱于4月下旬。按可比口径计算，2024年5月1日-11日，二手车交易量32.4万辆，由于有效交易日减少，较今年4月同期下降20%。

根据商用车大数据平台显示，2025年4月全国重型卡车销量（批发）为8.77万辆，同比增长6.52%，环比下降21.36%；中型卡车销量（批发）为1.24万辆，同比下降4.14%，环比增长19.93%。1-4月，全国重型卡车销量（批发）为35.27万辆，同比下降0.57%；中型卡车销量（批发）为4.18万辆，同比下降7.41%。

5月15日，我们获悉一汽-大众新款揽境将于5月27日上市。

5月15日，星途官方宣布新增400T曜夜版(两驱)全新车型，售价为16.77万元。

5月15日，小鹏汽车官方发布了全新小鹏P7官图，作为换代车型，全新小鹏P7采用了全新的设计语言，整体风格更前卫硬朗。据了解，全新P7将于下半年上市。

近日，商务部公布的数据显示，自2024年汽车以旧换新政策实施以来，累计补贴申请量已超1000万份。随着政策持续发力，更环保的车型、更先进的操控性能，正吸引着众多购车者，汽车消费活力明显提升。

我们了解到2026款零跑C10 将于5月15日正式上市，该车此前已经公布预售价为12.98-14.98万元，预订享至高19680元限时权益。